一、主要特點
1、卸料方式為端卸式
2、機頭尾減速器采用國內先進設備或進口德國SEW和德國FLERDRT（弗蘭德）公司生產(chǎn)的設備。
3、機頭和機尾均采用變線設計，保證了整機的有效臥底量。
4、緊鏈方式為阻鏈器－閘盤緊鏈。
5、中部槽為鑄焊封底結構，擋板槽邦和鏟板柄整體鑄造，中板采用高強度接口板，中板厚30mm。
6、中部槽為采用大環(huán)聯(lián)接，大環(huán)抗拉破斷負荷＞＝3000KN。
7、銷軌采用整體鑄造強大銷軌。
二、技術參數(shù)表
產(chǎn)品型號 | 輸送量（t/h） | 設計長度（m） | 鏈速(m/s) | 裝機功率（Kw） | 刮板鏈型號 | 圓環(huán)鏈規(guī)格（mm） | 中部槽規(guī)格（mm） |
SGZ—764/630（鑄） | 1000 | 200 | 1.04 | 2×315 | 中雙鏈 | 30×108 | 1500×764×295 |
SGZ—764/400（鑄） | 800 | 200 | 1.1 | 2×200 | 中雙鏈 | 26×92 | 1500×764×290 |
SGZ—630/630（鑄） | 700 | 200 | 1.04 | 2×200 | 中雙鏈 | 26×92 | 1500×630×280 |
SGZ—830/630（鑄） | 1200 | 250 | 1.04 | 2×315 | 中雙鏈 | 30×108 | 1500×830×295 |
SGZ—764/264 | 600 | 200 | 1.12 | 2×132 | 中雙鏈 | 22×86 | 1500×764×22 |
SGZ—630/220 | 450 | 180 | 1.01 | 2×110 | 中雙鏈 | 22×86 | 1500×630×222 |
SGZ—630/364（鑄） | 450 | 180 | 0.18 | 2×132 | 中雙鏈 | 22×86 | 1500×590×257 |
SGZ—630/150 | 250 | 200 | 0.868 | 2×75 | 中雙鏈 | 18×64 | 1500×630×190 |
三、用途
與采煤機及支架配套完成井下工作面的采煤、運煤、支架、移架，從而實現(xiàn)綜采機械化，具有大運量、高強度、高可靠性等特點。
銳馬路拌
